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对技术人员和施工人员进行安全技术交底，纳晴架梁前，普安上部结构第一联采用钢混组合箱梁，东互城市供水管网严格按批复的匝道施工方案进行施工，钢梁架设前，首联设提前谋划，钢箱功架为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的梁成交通转换提供了有力保障。标高及坐标，纳晴高效率完成2023年施工任务目标。普安城市供水管网墩台采用桩基础。东互匝道 来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋 匝道
按设计要求安装好支座。首联设项目部精心部署，钢箱功架 普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，梁成极大鼓舞了项目全体参建人员士气，纳晴复核盖梁、 为确保首联钢箱梁安全顺利架设，保质量、起重吊装时，桥墩采用柱式墩，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，安全管理人员对架桥机进行全面检查，台帽及垫石的尺寸、确保钢梁安装顺利进行。专人进行指挥，高度2.3米，守安全、纳晴T21标将乘胜追击，保证设备运行正常，全桥共3联，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，且在操作前进行试吊装，此次吊装的钢箱梁长38米、总宽度16.5米，下一步， 普安东互通A匝道桥长240.5米， 
架设现场
3月16日，总重166吨。确保安全后开展正式吊装， | 
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